Bei Erhöhung der Frachtrate wird ein Zuschlag erhoben, bei erneuter Erhöhung der Frachtrate wird ein Zuschlag erhoben.
Die Anpassung der Zollabfertigungsgebühr ist ebenfalls gekommen.
HPL sagte, es werde die Zollabfertigungsgebühr ab dem 15. Dezember anpassen und einen Zuschlag für Waren erheben, die aus China/Hongkong, China, exportiert werden, die jeweils 300 CNY/Karton und 300 HKD/Karton betragen.
Kürzlich hat der Markt eine himmelhohe Seefracht von 10.000 US-Dollar gesehen.
Brancheninsider wiesen darauf hin, dass es auf dem globalen Schifffahrtsmarkt weiterhin „schwierig sein wird, ein Schiff und eine Kiste zu finden“, und dass Mainstream-Reedereien bis Ende Dezember Platz gebucht haben.
Aus der von Maersk herausgegebenen Kundenmitteilung können wir die folgenden Informationen kennen:
1. Mit der Ankunft des Winters auf der Nordhalbkugel werden die Verzögerungen der Schifffahrtspläne zunehmen;
2. Leergut wird weiterhin Mangelware sein;
3. Der Platz wird weiterhin eng bleiben;
Was die Frachtrate betrifft, so wird sie den Preis nur weiter erhöhen~

CIMC (der weltweit größte Hauptlieferant von Containern und zugehöriger Ausrüstung) erklärte kürzlich in einer Investorenumfrage:

„Derzeit sind unsere Containerbestellungen rund um das Frühlingsfest im nächsten Jahr geplant.Die Nachfrage auf dem Containermarkt hat in letzter Zeit deutlich zugenommen.Der Grund ist, dass die Exportcontainer aufgrund der Epidemie über die ganze Welt verstreut sind und die Rückführung nicht reibungslos verläuft;Die zweite ist, dass ausländische Regierungen Epidemiehilfe eingeführt haben. Finanzielle Anreize wie der Plan haben kurzfristig zu einer starken Leistung auf der Nachfrageseite (wie Wohn- und Bürobedarf) geführt, und die Wohnungswirtschaft boomt.Derzeit wird davon ausgegangen, dass die Situation des „Kistenmangels“ noch einige Zeit anhalten wird, aber die Situation für das gesamte Jahr des nächsten Jahres ist nicht klar.“

Nach einer langen Stauphase im Hafen von Felixstowe haben der Hafen und das Distributionszentrum bereits so viele Container verbraucht, die sich alle in den Wohngebieten stapeln.

Schiffe mit Containern wurden aus China verschifft, aber nur sehr wenige kehrten zurück.