Bei einer Erhöhung der Frachtrate wird ein Zuschlag erhoben, bei einer erneuten Erhöhung der Frachtrate wird ein Zuschlag erhoben.
Auch die Anpassung der Zollabfertigungsgebühr ist erfolgt.
HPL gab bekannt, dass es die Zollabfertigungsgebühr ab dem 15. Dezember anpassen und einen Zuschlag für aus China/Hongkong (China) exportierte Waren erheben wird, der 300 CNY/Karton bzw. 300 HKD/Karton beträgt.
Kürzlich kam es auf dem Markt zu einem himmelhohen Seefrachtvolumen von 10.000 US-Dollar.
Brancheninsider wiesen darauf hin, dass es auf dem globalen Schifffahrtsmarkt weiterhin „schwierig sein wird, ein Schiff und eine Kiste zu finden“, und Mainstream-Reedereien haben bis Ende Dezember Plätze gebucht.
Aus der Kundenmitteilung von Maersk können wir folgende Informationen entnehmen:
1. Mit der Ankunft des Winters auf der Nordhalbkugel werden die Verzögerungen bei den Versandplänen zunehmen.
2. Leercontainer bleiben weiterhin Mangelware;
3. Der Platz bleibt weiterhin knapp;
Was die Frachtrate angeht, wird sie den Preis nur weiter erhöhen~

CIMC (der weltweit größte große Anbieter von Containern und zugehöriger Ausrüstung) erklärte kürzlich in einer Investorenumfrage:

„Derzeit sind unsere Containerbestellungen für das Frühlingsfest im nächsten Jahr geplant. Die Nachfrage im Containermarkt ist in letzter Zeit deutlich gestiegen. Der Grund dafür ist, dass die Exportcontainer aufgrund der Epidemie über die ganze Welt verstreut sind und die Rückkehr nicht reibungslos verläuft; Zweitens haben ausländische Regierungen Epidemiehilfe eingeführt. Finanzielle Anreize wie der Plan haben kurzfristig zu einer starken Nachfrageseite (z. B. Wohn- und Bürobedarf) geführt, und die Immobilienwirtschaft boomt. Derzeit geht man davon aus, dass die Situation der „Boxknappheit“ noch mindestens einige Zeit anhalten wird, die Situation für das gesamte Jahr des nächsten Jahres ist jedoch unklar.“

Nach einer langen Zeit der Überlastung im Hafen von Felixstowe haben der Hafen und das Verteilzentrum bereits so viele Container verbraucht, dass sie alle in den Wohngebieten gestapelt sind.

Containerschiffe wurden aus China verschifft, aber nur sehr wenige kehrten zurück.