Seit der zweiten Hälfte dieses Jahres ist die internationale Logistikkapazität aufgrund der Aufheizung der Epidemie in Europa und den Vereinigten Staaten zurückgegangen, was zu einem Anstieg der Frachtraten für Containerschiffe geführt hat.Vor dem Hintergrund knapper Kapazitäten hat die Industrie häufig Container-Dumping produziert.Mit der Erholung des Außenhandels war der Schifffahrtsmarkt einst „schwierig, eine Kabine zu finden“ und „schwierig, einen Container zu finden“.Wie ist jetzt der aktuelle Stand?

1: Shenzhen Yantian Port: Container sind Mangelware
2: Containerfabriken machen Überstunden, um Aufträge zu bekommen
3: Ausländische Kisten können nicht gestapelt werden, aber inländische Kisten sind nicht verfügbar
Die derzeitige Erholung der Weltwirtschaft verläuft laut Analyse in einem anderen Tempo und ist auch von der Epidemie betroffen.
Daher wurde der geschlossene Kreislauf der Behälterzirkulation unterbrochen.China, das sich als erstes erholt, hat eine große Anzahl von Industrieprodukten verschifft, aber es gibt nicht viele Industrieprodukte, die aus Europa und den Vereinigten Staaten zurückkehren.Der Mangel an Arbeitskräften und unterstützenden Einrichtungen in Europa und den Vereinigten Staaten hat auch dazu geführt, dass die leeren Kartons nicht herauskommen konnten und einen Haufen bildeten.

Es versteht sich, dass die Frachtraten aller Routen weltweit derzeit steigen, aber die Rate und der Rhythmus der Erhöhung sind unterschiedlich.China-bezogene Routen, wie die China-Europa-Route und die China-Amerika-Route, haben stärker zugenommen als die Amerika-Europa-Route.

Unter diesen Umständen steht das Land vor einem Mangel an „einer Kiste mit schwer zu findenden“ Containern, und die Frachtraten sind in die Höhe geschossen, während viele große ausländische Reedereien damit begonnen haben, Stauzuschläge und Zuschläge für die Hochsaison zu erheben.

Derzeit herrscht im aktuellen Umfeld immer noch ein Mangel an Kabinen und Containern, eine Kiste ist schwer zu finden, der Hafen ist überall verstopft und der Versandplan verzögert sich!Verlader, Spediteure und Schiffsfreunde, macht es gut und schätzt es!