Ab 2022 werden die Merkmale der Nebensaison von Benzin und Diesel weniger offensichtlich. Der Markt „über die Erwartungen hinausgehen, unter die Realität fallen“ ist weit verbreitet, insbesondere im Jahr 2023, wenn Ereignisse im Bereich der öffentlichen Gesundheit kaum Auswirkungen auf den Markt haben, ist dieses Merkmal besonders offensichtlich. Der Markttrend entspricht nicht der herkömmlichen Karte, und dann sagen wir den Markt voraus und wo sollen wir anfangen?

Der unkonventionelle Markttrend im dritten Quartal dieses Jahres und im vierten Quartal des Marktes spiegelte sich deutlich wider. Rückblickend auf das dritte Quartal war der Juli die saisonale Nebensaison für Diesel, und die Dieselpreise in Shandong mussten einfach schlechte Auswirkungen haben, sobald sie fielen 6700 Yuan/Tonne, aber Mitte Juli stiegen aufgrund der kurzfristigen Lieferung einer großen Anzahl von Waren, der Ankurbelung der Marktmentalität und der von den Preisen getriebenen Erwartungen an die Hochsaison vollständig an, und der Preisanstieg dauerte bis zu anderthalb Monate. Nach Beginn der traditionellen Hochsaison „Gold Neun Silber Zehn“ fiel der Preis vollständig, von 8050 Yuan/Tonne im September auf derzeit 7350 Yuan/Tonne, was einer Spanne von 700 Yuan/Tonne entspricht.

Aus welcher Perspektive sollten wir uns im unkonventionellen Markt auf die Vorhersage des zukünftigen Marktes konzentrieren? Die Grundlagen? Ein Geisteszustand? Oder Marktnachrichten? Es ist für verschiedene Phasen nicht konsistent. In dieser Phase ist das Studium der Marktmentalität und der Marktnachrichten wichtiger als das Studium der Fundamentaldaten.

Aus aktueller Marktsicht haben Fundamentaldaten an Bedeutung verloren. Das erste ist, dass die gute Nachricht über die Reduzierung der Öl- und Dieselproduktion in der frühen Raffinerie im Voraus verdaut wurde und der Markt diese Nachricht hätte nutzen können, um eine Welle zu übertreiben, aber der Rohölpreis ist nicht vollständig gefallen. das Feuer löschen. Der zweite Grund ist, dass der Benzin- und Dieselmarkt aufgrund der Trägheit der Marktindustrie überversorgt ist und die derzeitige Auslegungskapazität von Chinas Atmosphären- und Vakuumanlagen sich 1 Milliarde Tonnen/Jahr angenähert hat, was zu einer Produktionskürzung von 10 bis 20 % führen wird nicht zu einem knappen Marktangebot führen. Daher wurden in dieser Marktphase die grundlegenden Auswirkungen auf den Markt abgeschwächt, und stattdessen ist der Markt pessimistisch, was deutlicher wird, nachdem das Rohöl stark gefallen ist, Benzin und Diesel jedoch nicht nachgezogen haben, und das Benzin und Diesel folgten nicht rechtzeitig, was den Pessimismus in der Branche verstärkte und Spielraum für einen erneuten Preisrückgang eröffnete.

Wann sich der Markt spät erholt, hängt von zwei Aspekten ab: Erstens muss man darauf warten, dass die Rohölpreise sinken. Derzeit verschlechtern sich die allgemeinen Fundamentaldaten von Rohöl, und die Rohölplatte sollte auf das Risiko einer weiteren Korrektur dieser Gewinnwelle nach Juli achten. Und das Ergebnis des OPEC+-Ministertreffens am 26. November, die Verlängerung der Frist oder eine kleine Produktionskürzung können die hohe Volatilität der Ölpreise weiterhin unterstützen, die absolute Höhe ist jedoch begrenzt, im Gegenteil, wenn sie allmählich zu steigen beginnt Da die Produktion zum Ausgleich der Produktion erfolgt, besteht für Rohöl möglicherweise ein größeres Abwärtsrisiko. Kurz gesagt, das negative Risiko von Rohöl wurde nicht freigegeben. Warten Sie zweitens, bis sich die Marktstimmung beruhigt. Wenn die Benzin- und Dieselpreise weiter sinken, die Kluft zwischen Benzin und Diesel und das Cracken von Rohöl wieder auf ein relativ niedriges Niveau sinkt, kann der Marktpessimismus freigegeben werden, um sich darauf vorzubereiten Die nächste Welle des Marktes und die Stimmung, die sich vor Ort zusammenbraut, können langfristige Bedingungen für einen Aufschwung schaffen. Persönlich wird erwartet, dass die nächste Marktwelle etwa Mitte Dezember stattfinden wird, und diese Marktwelle wird durch die Bevorratung von Waren vor dem Ende des negativen Rückgangs für mehr als zwei Monate angekurbelt.