Seit dem Nationalfeiertag befinden sich die internationalen Rohöl- und Kerosinmärkte in Singapur in einem Abwärtstrend. Hauptgrund hierfür ist die schwache Kraftstoffnachfrage in den USA, verbunden mit den trüben gesamtwirtschaftlichen Aussichten, die die Rohölnachfrage dämpft. Der israelisch-palästinensische Konflikt stellte keine unmittelbare Bedrohung für die Rohölversorgung dar, und Händler realisierten Gewinne. Obwohl Europa, die USA und Teile Asiens begannen, Kerosin für Heizzwecke zu kaufen, sanken die Kerosinpreise in Singapur aufgrund des schwachen Rohölmarktes entsprechend der Volatilität (siehe Grafik unten). Am 9. November schloss der Brent-Preis bei 80,01 US-Dollar pro Barrel, ein Rückgang von 15,3 US-Dollar pro Barrel bzw. 16,05 % gegenüber Ende September. Die Kerosinpreise in Singapur schlossen bei 102,1 US-Dollar pro Barrel, ein Rückgang von 21,43 US-Dollar bzw. 17,35 % gegenüber Ende September.

Inlands- und Auslandsstrecken haben sich in diesem Jahr in unterschiedlichem Maße erholt. Die Inlandsstrecken haben sich relativ schnell erholt, während die Auslandsstrecken nach dem Anstieg der Inlandsstrecken in der zweiten Jahreshälfte, insbesondere im September dieses Jahres, weiterhin leicht zunahmen.

Laut Statistik der Zivilluftfahrtbehörde betrug der Gesamtumsatz der zivilen Luftfahrt im September dieses Jahres 10,7 Milliarden Tonnenkilometer, ein Rückgang von 7,84 % gegenüber dem Vormonat und ein Anstieg von 123,38 % im Vergleich zum Vorjahr. Der Gesamtumsatz der zivilen Luftfahrt von Januar bis September dieses Jahres lag bei 86,82 Milliarden Tonnenkilometern, ein Plus von 84,25 % gegenüber dem Vorjahr und ein Minus von 10,11 % gegenüber dem Vorjahr 2019. Von Januar bis September dieses Jahres erholte sich der Gesamtumsatz der zivilen Luftfahrt auf 89,89 % des Wertes von 2019. Der Gesamtumsatz des Inlandsflugverkehrs erreichte dabei 207,41 % des Wertes des gleichen Zeitraums im Jahr 2022 und 104,64 % des Wertes des gleichen Zeitraums im Jahr 2019. Der internationale Flugverkehr erreichte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum 138,29 % und im Vergleichszeitraum 2019 63,31 %. Nachdem im August dieses Jahres 3 Milliarden Tonnenkilometer erreicht wurden, stieg der internationale Flugverkehr im September leicht weiter auf 3,12 Milliarden Tonnenkilometer. Insgesamt übertraf der Gesamtumsatz des Inlandsflugverkehrs von Januar bis September dieses Jahres das Niveau von 2022 deutlich, und der internationale Flugverkehr erholt sich weiterhin.

Laut Daten von Longzhong wird der Kerosinverbrauch der zivilen Luftfahrt im September dieses Jahres auf 300,14 Millionen Tonnen geschätzt. Dies entspricht einem Rückgang von 7,84 % gegenüber dem Vormonat, aber einem Anstieg von 123,38 % gegenüber dem Vorjahr. Der Kerosinverbrauch der zivilen Luftfahrt von Januar bis September dieses Jahres wird auf 24,6530 Millionen Tonnen geschätzt, ein Plus von 84,25 % gegenüber dem Vorjahr und ein Minus von 11,53 % gegenüber dem Vorjahr 2019. Obwohl der Kerosinverbrauch der zivilen Luftfahrt im September dieses Jahres gegenüber dem Vormonat zurückging, stieg er im Jahresvergleich deutlich an, hat aber das Niveau von 2019 noch nicht wieder erreicht.

Laut den neuesten Meldungen gilt ab dem 5. November (Datum der Veröffentlichung) eine neue Treibstoffzuschlagsregelung für Inlandsflüge: 60 Yuan pro Passagier für Strecken bis einschließlich 800 Kilometer und 110 Yuan pro Passagier für Strecken über 800 Kilometer. Diese Anpassung des Treibstoffzuschlags ist die erste Senkung nach drei aufeinanderfolgenden Erhöhungen im Jahr 2023. Bereits im Oktober wurde der Zuschlag um 10 bzw. 20 Yuan reduziert, wodurch die Reisekosten für die Bevölkerung gesunken sind.

Da im November keine Unterstützung durch die Feiertage im Inland zu erwarten ist, wird mit einer Erholung des Geschäfts und einer gewissen Erholung des Reiseverkehrs gerechnet. Die Inlandsflüge könnten daher weiterhin leicht zurückgehen. Angesichts der Zunahme internationaler Flüge dürften die internationalen Strecken weiterhin Wachstumspotenzial haben.