Im Mai 2023 war das tägliche Niveau von Angebot und Nachfrage aufgrund des Rückgangs der Importe und der sinkenden Nachfrage niedriger als im April. Es wird erwartet, dass der Juni auf beiden Seiten von Angebot und Nachfrage den Mai übertreffen wird, hofft jedoch auf eine Erholung der Nachfrage durch die Wiederinbetriebnahme nachgelagerter Geräte.

Die monatliche Produktion von reinem Benzol im Mai 2023 wird auf 1,577 Millionen Tonnen geschätzt, ein Anstieg von 23.000 Tonnen gegenüber dem Vormonat und ein Anstieg von 327.000 Tonnen gegenüber dem Vorjahresmonat. Basierend auf der Gesamtkapazität von 22,266 Millionen Tonnen sank die Kapazitätsauslastung gegenüber April um 1,3 % auf 76,2 %, basierend auf der Betriebsrate von 8.000 Stunden. Der Wartungsverlust im Monat betrug 214.000 Tonnen, ein Anstieg von 29.000 Tonnen gegenüber dem Vormonat. Es wird erwartet, dass die Wartungsverluste im Mai die höchsten des Jahres sein werden. Im Mai wurde die reine Benzolproduktion auf 1,577 Millionen Tonnen geschätzt, und die Tagesproduktion wurde auf 50.900 Tonnen geschätzt, was niedriger ist als die Tagesproduktion von 51.800 Tonnen im April. Was das Importvolumen betrifft, das durch die Öffnung des Arbitragefensters zwischen den Vereinigten Staaten und Südkorea und den niedrigen Preis in China beeinflusst wurde, wurden die Importe im Mai auf 200.000 Tonnen oder weniger geschätzt.

Auf der Nachfrageseite wurde die nachgelagerte Nachfrage im Mai auf 2,123 Millionen Tonnen geschätzt und lag damit unter dem Niveau von 2,129 Millionen Tonnen im April. Der Verbrauch an p-Benzol im stromabwärts gelegenen Hauptkörper aus reinem Benzol (Styrol, Caprolactam, Phenol, Anilin, Adipinsäure) betrug 2.017 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 0,1 Millionen Tonnen gegenüber dem Vormonat. Der durchschnittliche Tagesverbrauch des Hauptabflusses betrug im Mai 65.100 Tonnen und lag damit unter dem durchschnittlichen Tagesverbrauch von 67.200 Tonnen im April. Was die Exporte betrifft, so wurden die Exporte im Mai auf 0,6 Millionen Tonnen geschätzt und lagen damit unter dem Niveau vom April.

Insgesamt war das Angebot an reinem Benzol im Mai aufgrund des Rückgangs der Importe etwas geringer als im Vormonat, und die Nachfrage war aufgrund des Rückgangs bei den wichtigsten Downstream- und Exporten etwas geringer als im Vormonat. Wenn man bedenkt, dass es im Mai mehr natürliche Tage gibt als im April, sind die Tageswerte an beiden Enden von reinem Benzolangebot und -nachfrage im Mai niedriger als im April.

Die Produktion im Juni wird voraussichtlich 1,564 Millionen Tonnen betragen, bei einer Kapazitätsbasis von 22,716 Millionen Tonnen und einer Kapazitätsauslastung von 76,5 %. Die Tagesproduktion wurde auf 52.100 Tonnen geschätzt, gegenüber 50.900 Tonnen im Mai. Der Produktionsanstieg berücksichtigt hauptsächlich den Bau der Ethylen-Crackanlage in Jiaxing Sanjiang und der Extraktionsanlage für Zibo Junchen Aromatics und korrigiert auch entsprechend die Auswirkungen der Reduzierung der Anlage zur teilweisen Disproportionierung auf die Produktion von reinem Benzol. Was das Importvolumen betrifft, das durch die kurzfristige Öffnung des China-Südkorea-Fensters beeinflusst wurde, wurden die Importe im Juni auf 250.000 Tonnen oder mehr geschätzt.

Auf der Nachfrageseite wurde die nachgelagerte Nachfrage im Juni auf 2,085 Millionen Tonnen geschätzt und lag damit unter dem Niveau von 2,123 Millionen Tonnen im Mai. Der Verbrauch an p-Benzol in der Hauptmenge an reinem Benzol (Styrol, Caprolactam, Phenol, Anilin, Adipinsäure) betrug 1,979 Millionen Tonnen, 38.000 Tonnen weniger als im Vormonat. Der durchschnittliche Tagesverbrauch des Hauptabflusses betrug im Juni 6600 Tonnen, mehr als der durchschnittliche Tagesverbrauch von 65.100 Tonnen im Mai, aber immer noch niedriger als 67.200 Tonnen im April. Der Anstieg der Nachfrage ist hauptsächlich auf die Produktion der neuen POSM-Anlage von Zhejiang Petrochemical Ende Juni sowie auf die Rückkehr von Phenolüberholungsgeräten zurückzuführen. Was die Exporte betrifft, so wurden die Exporte im Juni auf 6.000 Tonnen geschätzt und blieben damit auf dem Niveau vom Mai.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Angebot an reinem Benzol im Juni aufgrund der Produktion neuer Anlagen höher war als im Mai und die Nachfrage aufgrund der Produktion neuer Anlagen stromabwärts des Hauptkörpers höher war als im Mai. In Anbetracht der Tatsache, dass die natürlichen Tage im Juni kürzer sind als im Mai, wird erwartet, dass die täglichen Werte an beiden Enden des Angebots und der Nachfrage von reinem Benzol im Juni höher sind als im Mai.

In Kombination mit dem Angebots- und Nachfrageniveau von April bis Juni und nur mit den derzeit optimistischen Erwartungen wird erwartet, dass sich die nachgelagerte Nachfrageseite im Juni gegenüber Mai erholt, aber voraussichtlich nicht auf das Niveau von April zurückkehren wird. Es wird erwartet, dass die Angebotsseite mit dem Ende der intensiven Wartungsperiode ein stetiges Wachstum zeigt. Im Juni gleichen sich gesellschaftliches Angebot und Nachfrage aus oder neigen dazu, müde zu sein. Wenn man jedoch bedenkt, dass sich die Importe im Mai auf Unternehmen konzentrierten, war die Menge im Stauseegebiet relativ gering; Sowie die Hauptversorgungsrichtung der Raffinerie, die durch die Verringerung der Abholerwartungen im Reservoirbereich, Hafenlagerung oder nicht offensichtlich verursacht wird.

Joyce

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