1. Trendanalyse

In dieser Woche (20231133-29) betrug die Kapazitätsauslastung der chinesischen Asphaltraffinerie 36,8 %, was einem Rückgang von 1,1 Prozentpunkten gegenüber der Vorwoche entspricht, und die wöchentliche Asphaltproduktion betrug 626.000 Tonnen, was im Wesentlichen einem Rückgang von 2,19 % gegenüber der Vorwoche entspricht aufgrund der zeitweiligen Schließung von Hebei Kaiyi, Jingbo Hainan, Jiangsu Xinhai und Yangzi Petrochemical sowie der leichten Produktionsreduzierung von KPEC und Panjin Beili. Die unterdrückte Kapazitätsauslastung ging zurück.

Zweitens, saisonale Analyse

Nach Angaben von Longzhong liegt die Asphaltproduktion auf einem mittelhohen Niveau, aber die Auslastung der Asphaltkapazität ist auf einem niedrigen Niveau, und die hohe Produktion ist hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass die inländische Asphaltproduktionskapazität im Jahr 2023 weiter steigt, wovon die neue Produktion Die Kapazität belief sich auf insgesamt 7,6 Millionen Tonnen/Jahr, was einer Steigerung von 700.000 Tonnen/Jahr oder 9,2 % entspricht. Mit der Freigabe neuer Produktionskapazitäten liegt die Gesamtasphaltproduktion im Jahr 2023 auf einem mittelhohen Niveau. Zweitens zeigt der Vergleich der wöchentlichen Produktion im vierten Quartal, dass die Asphaltproduktion im Jahr 2022 auf einem hohen Niveau liegt, was vor allem darauf zurückzuführen ist, dass sich die Gewinne der Raffinerieproduktion im zweiten Halbjahr 2022 deutlich verbessert haben, was zu einem erheblichen Anstieg der Asphaltproduktion führt. Der niedrige Trend der Asphaltkapazitätsauslastung ist hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass einerseits die Gesamtmarktnachfrage in diesem Jahr geringer ausfällt als erwartet und andererseits die Gewinne der Raffinerieproduktion erheblich zurückgegangen sind, was die Begeisterung für die Raffinerieproduktion unterdrückt hat. Dies führt zu einer tendenziell zu geringen Kapazitätsauslastung.

Drittens, Trendprognose

Es wird erwartet, dass die Kapazitätsauslastung der chinesischen Asphaltraffinerie nächste Woche um 0,7 Prozentpunkte auf 37,5 % steigen wird, hauptsächlich aufgrund der zeitweisen Wiederaufnahme der Asphaltproduktion in Ostchina Yangtze und Jiangsu Xinhai nächste Woche, und die beiden oben genannten Unternehmen sind in Die Produktion schwankt das ganze Jahr über, was zu einem Anstieg der Kapazitätsauslastung führt.