1. Übersicht über Import- und Exportdaten

Im Oktober 2023 beliefen sich Chinas Grundölimporte auf 61.000 Tonnen, ein Rückgang um 100.000 Tonnen gegenüber dem Vormonat oder 61,95 %. Das kumulierte Importvolumen von Januar bis Oktober 2023 betrug 1,463 Millionen Tonnen, ein Rückgang um 83.000 Tonnen oder 5,36 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Im Oktober 2023 beliefen sich die Grundölexporte Chinas auf 25.580,7 Tonnen, ein Anstieg von 21.961 Tonnen gegenüber dem Vormonat, ein Rückgang von 86,5 %. Das kumulierte Exportvolumen von Januar bis Oktober 2023 betrug 143.200 Tonnen, ein Anstieg von 2,1 Tonnen oder 17,65 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

2. Einflussfaktoren

Importe: Die Importe gingen im Oktober um 62 % zurück, hauptsächlich aufgrund von: Im Oktober sind die internationalen Ölpreise hoch, die Raffinerieproduktionskosten sind ebenfalls hoch, Importeure und andere Importeure stehen unter Kostendruck und die Nachfrage auf dem Inlandsmarkt ist nicht stark, mehr muss nur sein Kauf hauptsächlich, der Handel ist lauwarm, daher besteht keine Importabsicht, Terminals usw. kaufen hauptsächlich auf Nachfrage, so dass das Importvolumen deutlich zurückging, einschließlich Südkoreas Importe gingen im Vergleich zu September deutlich zurück und gingen um 58 % zurück.

Exporte: Die Exporte erholten sich von einem niedrigen Niveau im Oktober mit einem Anstieg von 606,9 %, und es wurden mehr Ressourcen nach Singapur und Indien exportiert.

3. Nettoimporte

Im Oktober 2023 betrug Chinas Nettoimport von Grundöl 36.000 Tonnen, mit einer Wachstumsrate von -77,3 %, und die Wachstumsrate ging im Vergleich zum Vormonat um 186 Prozentpunkte zurück, was zeigt, dass das aktuelle Nettoimportvolumen von Grundöl im Bereich liegt Reduktionsstufe.

4. Import- und Exportstruktur

4.1 Importieren

4.1.1 Land der Produktion und Vermarktung

Im Oktober 2023 sind Chinas Grundölimporte nach Produktions-/Regionalstatistik unter den ersten fünf: Südkorea, Singapur, Katar, Thailand, China und Taiwan. Die kombinierten Importe dieser fünf Länder beliefen sich auf 55.000 Tonnen und machten etwa 89,7 % der Gesamtimporte des Monats aus, was einem Rückgang von 5,3 % gegenüber dem Vormonat entspricht

4.1.2 Handelsart

Im Oktober 2023 wurden Chinas Grundölimporte nach Handelsart gezählt, wobei der allgemeine Handel, der Import und Export von Waren aus Zollkontrollstellen und der Verarbeitungshandel mit eingehenden Materialien die drei wichtigsten Handelsarten waren. Die Summe der Importe der drei Handelszweige beträgt 60.900 Tonnen, was etwa 99,2 % der Gesamtimporte ausmacht.

4.1.3 Ort der Registrierung

Im Oktober 2023 sind Chinas Grundölimporte nach Registrierungsnamenstatistik die fünf größten: Tianjin, Guangdong, Jiangsu, Shanghai, Liaoning. Das gesamte Importvolumen dieser fünf Provinzen betrug 58.700 Tonnen, was 95,7 % entspricht.

4.2 Exportieren

4.2.1 Land der Produktion und Vermarktung

Im Oktober 2023 sind Chinas Grundölexporte nach Produktions-/Regionalstatistik unter den ersten fünf: Singapur, Indien, Südkorea, Russland, Malaysia. Die kombinierten Exporte dieser fünf Länder beliefen sich auf 24.500 Tonnen, was etwa 95,8 % der gesamten Exporte des Monats ausmachte.

4.2.2 Handelsart

Im Oktober 2023 wurden Chinas Grundölexporte nach Handelsmethoden gezählt, wobei eingehender Verarbeitungshandel, ein- und ausgehende Waren von Zollkontrollstellen und allgemeiner Handel die drei wichtigsten Handelsmethoden waren. Das gesamte Exportvolumen der drei Handelszweige beträgt 25.000 Tonnen, was etwa 99,4 % des gesamten Exportvolumens ausmacht.

5. Trendvorhersage

Im November werden Chinas Grundölimporte voraussichtlich etwa 100.000 Tonnen betragen, was einem Anstieg von etwa 63 % gegenüber dem Vormonat entspricht; Die Exporte werden voraussichtlich rund 18.000 Tonnen betragen, was einem Rückgang von etwa 29 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Die Hauptentscheidungsgrundlage wird durch die hohen Kosten der Importe beeinflusst, Importeure, Händler und Terminals sind nicht gut, die Importe im Oktober sind der niedrigste Stand in den letzten Jahren, die Rohölpreise im November, während ausländische Raffinerien und andere Preissenkungen den Verkauf ankurbeln, gekoppelt mit Terminals und anderen müssen nur gekauft werden, so dass die Einfuhren im November oder eine kleine Erholung haben, begrenzte Einfuhrkostensenkung, Einfuhren oder Wachstum begrenzt sind.